La distance de freinage évolue approximativement avec le carré de la vitesse.
Sécurité routière
Distance d’arrêt et de freinage
La distance d’arrêt additionne la distance parcourue pendant la réaction et celle du freinage. Elle augmente fortement avec la vitesse.
Formule visibleSources accessiblesTests publicsCalcul local
Calcul immédiat
Renseignez les valeurs utiles
Choisissez une vitesse, un temps de réaction et une hypothèse de décélération. Les résultats sont des ordres de grandeur théoriques.
Votre résultat apparaîtra ici.La formule et les hypothèses resteront visibles.
Calcul vérifiable
La méthode utilisée
Réaction = v × t ; freinage = v² ÷ (2a) ; arrêt = réaction + freinage
- 1
Convertir la vitesse de km/h en m/s.
- 2
Multiplier par le temps de réaction.
- 3
Calculer le freinage théorique avec la décélération choisie puis additionner.
Exemple contrôlable
À 90 km/h, 1 seconde de réaction représente 25 m ; avec 7 m/s², le freinage théorique ajoute environ 44,6 m.
Après le chiffre
Une distance théorique n’est jamais une garantie
Pneus, freins, charge, pente et chaussée modifient fortement le résultat.
Fatigue, alcool, distraction et médicaments peuvent allonger la réaction.
Prudence nécessaire
Limites du résultat
Ne jamais utiliser le résultat comme distance minimale garantie. Respectez les distances de sécurité et adaptez la vitesse aux conditions réelles.
Traçabilité
Sources et références
Consultation et vérification éditoriale : 15 août 2026.
- Sécurité routière — Distance de réaction, freinage et arrêt
- Sécurité routière — La vitesse et la conduite
La sélection des sources et la politique de correction sont détaillées dans Références et méthodologie mobilité.
Questions fréquentes
Comprendre le calcul
Pourquoi la vitesse est-elle convertie ?
Les équations physiques utilisent des mètres par seconde.
La route mouillée double-t-elle toujours la distance ?
Non : l’écart dépend de l’adhérence réelle, des pneus et du véhicule.
Le calcul inclut-il l’ABS ?
Il utilise une décélération globale choisie, sans modéliser un système particulier.
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